黄龙至蒲城高速公路—石堡川河特大桥全幅贯通

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9月18日,由中铁二十局承建的陕西省黄蒲高速公路控制性工程——石堡川河特大桥全幅贯通,为年底黄蒲高速全线通车奠定坚实基础,也标志着陕西省“十三五”期间实现县县通高速目标又迈出坚实一步。

黄(龙)蒲(城)高速公路全长80.09公里,总投资75亿元,是陕西省规划主骨架网“六纵五横”中的重要组成部分,全段由中铁二十局投资建设和管理运营。其中石堡川河特大桥全长1538米,主桥最大墩高129米,全桥共6跨、最大跨120米。

中铁二十局石堡川河特大桥施工负责人张根全介绍,这座大桥是全线墩高最大、最多跨的刚构桥,安全管控及技术标准要求高。

中铁二十局石堡川河特大桥施工负责人张根全:全桥共设40米以上的空心薄壁墩32个,墩柱的垂直度要求特别高,同时该项工程它处于陕北高原,我们项目配置了高精度的测量仪器,全方位的校正与监测。主墩的浇筑封顶采用了目前国内施工最为先进的液压爬模技术,安排专人进行盯控,连续梁的施工,全桥10套挂篮在10个主墩上同时施工。

张根全介绍,大桥贯通后,黄蒲高速洛川段临近十多公里的建设材料进场、设备机具资源调遣周转均可从桥上通过,对加快全线建设进展,确保该条高速按期投用将发挥巨大作用。

中铁二十局石堡川河特大桥施工负责人张根全:现在正在紧张的进行桥梁工程的最后一道工序,桥面铺装和护栏。黄蒲高速在今年年底通车,(将)结束黄龙不通高速的历史,同时在洛川南塬开辟了一条通往西安的高速通道,为当地苹果产业的发展提供了良好的便利条件。

作为陕西省东部南北向重要大通道,黄蒲高速公路蒲城至白水段32公里今年1月已开通,剩余白水至黄龙段48公里正在加紧建设,计划于2020年底实现全线通车。

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