西韩城际铁路最新进展，省交通运输厅回复了

有网友于9月27日在省交通运输厅官网留言：领导你好，我想问下关于西韩城际铁路现在进展怎么样？项目距离全线开工还有多久？

官方回复：你好，你咨询的问题已经收悉。截止目前，西韩城际项目涉及的土地预审、规划选址、社稳、环评、水保、防洪等11个前期专项手续全部办理完成，控制性工程已建设完成。项目可研报告、蒲城南至韩城南段初步设计、站前工程施工图审核报告审查意见均已取得批复。因西延高铁线路调整，国铁集团暂停了西韩项目接轨方案审批程序。待各项手续完善后，我厅将积极会同省发改委报请省政府开工建设西韩城际项目。

来源：今日头条

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2019.10.11 新建城际铁路，富平15分钟可达西安　

途经富平!总投资约310亿大项目，建成后15分钟可达西安
近期，陕西省铁路集团有限公司在官网发布了《新建城际铁路西安至韩城线韩城南至韩城东段环境影响评价信息二次公示》，该项目计划于2019年10月开工建设，2023年10月全线竣工通车。

途经富平!总投资约310亿大项目，建成后15分钟可达西安。
此线路沿途经过三原、临潼、阎良、富平、蒲城、澄城、合阳和韩城等市县人口聚集程度较高城市，新建线路长度176.26公里，设阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城东、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东九个站位。项目在三原县与阎良区交界处设阎良西站，通过联络线接入西延高铁。项目总投资约310亿元，计划工期48个月。

途经富平!总投资约310亿大项目，建成后15分钟可达西安
西韩铁路开工建设，将进一步加快富平-阎良一体化进程，建成后，富平阎良15分钟可达西安主城区，蒲城至西安的时间将缩短到30分钟左右。韩城至西安时间缩短在1小时内。

来源：陕西县域经济

2019.09.4重磅！途经富平的西韩城际铁路预计2023年10月全线竣工通车
原标题：重磅！西安至韩城城际铁路预计2023年10月全线竣工通车

9月3日，陕西省铁路集团有限公司在官网发布了《新建城际铁路西安至韩城线韩城南至韩城东段环境影响评价信息二次公示》，该项目计划于2019年10月开工建设，2023年10月全线竣工通车。

从公示可以看到，西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。线路沿途经过三原、临潼、阎良、富平、蒲城、澄城、合阳和韩城等市县人口聚集程度较高城市，沿线是关天经济区的密集城镇带，该项目建成将大幅度缩短沿线与大西安及整个关中城市群的时空距离。

项目沿线及周边地区是旅游资源富集区，韩城是“中华史圣”司马迁的故乡、中国历史文化名城，还是中国优秀旅游城市、中国最佳休闲旅游城市。长期以来，由于交通不便，丰富的资源优势难以转化为经济优势。项目的建成，能够整合沿线地区的旅游资源，缩短旅行时间，通过城际铁路快速客运网络的连接可通达西安市及以远地区。同时，该线路属于关中城市群城际铁路网规划的主骨架一部分，是关中城市群城际铁路网中辐射东北方向的一条重要线路，主要承担沿线城际客流，有力增强西安都市圈对关中东北部地区的辐射作用，同时建设联络线与西延高铁衔接后，经西安枢纽可达西成高铁、西武高铁、西渝高铁等方向，既与西安市便捷交流，也可直达西南、中南等地区，可承担韩城至西安及以远的中长途跨线客流。实施这个项目也是落实《关中城市群城际铁路规划》，架构关中城市群城际铁路网主骨架线，促进关中城市群城际铁路建设的需要。
西安至韩城城际铁路阎良北至韩城南段已于2017年编制了环境影响报告并取得环评批复，2017年下半年试验段开工。

本次评价范围为韩城南至韩城东段，区间新建线路长度21.109km（双线）。项目投资估算总额523026.2万元，项目计划于2019年10月开工建设，2023年10月全线竣工通车。根据《关中城市群城际铁路网规划》《关中城市群城际铁路网规划环境影响报告书》《关于《关中城市群城际铁路网规划环境影响报告书》的审查意见》（环审【2013】322号），西安至韩城线属于关中城市群城际铁路网规划中2030年实施的西安～阎良～蒲城～白水～韩城线的具体落实。

西韩城际铁路韩城南至韩城东段于韩合机场航站楼接韩城南站出发，出站后下穿魏长城遗址，项目选址绕避了自然保护区、饮用水水源保护区等环境敏感区，线路穿越了陕西黄河龙门司马迁祠墓省级风景名胜区（陕西省林业局以陕林函【2018】524号批复同意通过），在采取相关环保措施后，其影响可以接受，选址可行。

即日起，该项目的环境影响报告书征求意见稿向公众公开，公众可以信函、来电、当面访问、电子邮件等方式，向建设单位或者其委托的环境影响评价机构提交意见，本次征求公众意见的期限为网络公开公示之日起10个工作日，即9月3日至9月17日。