6 月 1 日起全国执行！机动车疲劳驾驶认定新规来了
近日，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），将于2026 年 6 月 1 日在全国落地执行。新规覆盖全车型驾驶人，尤其强化客运车辆监管，告别过去 "…
近日，公安部正式发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），将于2026 年 6 月 1 日在全国落地执行。新规覆盖全车型驾驶人，尤其强化客运车辆监管，告别过去 "只看驾驶时长" 的单一判定方式，采用驾驶行为 + 生理状态 + 生活轨迹三维立体标准，为交通违法查处和事故处理提供明确量化依据。
一、直接认定疲劳驾驶的 3 种情形
满足以下任一条件，即认定为疲劳驾驶：
所有机动车驾驶人连续驾驶超过 4 小时未停车休息，或停车休息少于 20 分钟
客运驾驶人晚 22:00 至次日 6:00 连续驾驶超过 2 小时未停车休息，或停车休息少于 20 分钟
客运驾驶人24 小时内累计驾驶时间超过 8 小时
注：客运机动车驾驶人指从事道路旅客运输经营活动的驾驶人
二、事故后补充认定疲劳驾驶的情形
对事故中具备避险条件但未采取有效措施的驾驶人，经调查有下列情形之一的，可认定为疲劳驾驶：
监测设备显示，事故前 10 分钟内出现生理疲劳闭眼（双眼完全闭合持续 2 秒以上），或脑电波疲劳特征数值小于 30
驾驶人本人承认驾驶时精神难以集中、恍惚、困倦
调查证实事故前 24 小时（必要时追溯至 48 小时）存在影响驾驶的睡眠不足、过度工作、不当饮食、服用嗜睡类药物等情况
三、新规调查取证方式
驾驶时间调查：提取车载终端、监控平台数据，调取卡口视频，询问当事人及证人
避险情节调查：通过现场勘查、模拟实验，判断驾驶人是否及时合理采取避险措施
生理状态调查：调取车载视频、脑电监测等设备记录，分析驾驶人疲劳体征
生活轨迹调查：核实驾驶人事故前 24-48 小时的睡眠、工作、饮食、用药及活动情况
四、其他重要说明
事故调查中会严格区分疲劳驾驶与酒驾、毒驾、分心驾驶等其他违法行为，通过酒检、毒检、手机使用记录、车内监控等证据逐一排除。
6 月 1 日起，全体驾驶人需严格遵守新规，合理安排驾驶与休息时间，养成规范驾驶习惯，共同守护道路出行平安。
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